当大西公司副总经理靳忠视察中铁十五局系杆拱

大西公司副总经理靳忠视察中铁十五局系杆拱

大西公司副总经理靳忠视察中铁十五局系杆拱

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导读: 本站消息 6月14日上午，大西铁路公司副总经理靳忠专程来到由中国铁建中铁十五局集团承建的大西客专平遥特大桥跨汾平高速系杆拱施工现场进行视察。中铁十五局集团总经理助理、大西客专指挥部常务副指挥武金刚 ...

本站消息 6月14日上午，大西铁路公司副总经理靳忠专程来到由中国铁建中铁十五局集团承建的大西客专平遥特大桥跨汾平高速系杆拱施1.看机电的选择工现场进行视察。中铁十五局集团总经理助理、大西客专指挥部常务副指挥武金刚陪同。

使仪器常常保持整洁、零部件及附件完全、安全大西客专跨汾平高速系杆拱系梁计算跨度113.3m，梁面宽度18m，截面高度3.05m，由中铁十五局集团五公司大西项目部负责施工，是大同至西安铁路客运专线的重点工程，亦是控制性工程，其施工工艺复杂，技术水平要求高，施工难度大，施工情况一直备受各方关注。自开工以来，该系杆拱在施工进度、工程质量、施工安全等方面一直表现突出，多次受到各级领导和部门的称赞与表彰。目前，该系杆拱的系梁浇筑任务已经完成，正在进行钢管拱肋的加工和安装。

在系杆拱施工现场，靳副总首先询问了该系杆拱的施工进展情况。随后，他来到桥面上仔细地观看了各个部位的施工情况，就有关问题与现场技术人员进行了交流，同时操作简单；提出了相关要求。他勉励现场人员要把各项工作做得更细更规范，争取把该工程建设成标准化样板工程。

大同至西安铁路客运专线是国家 《中长期铁路规划》的中西部重要组成部分，线路北起山西大同，途经两省九市，到达陕西西安，线路全长859公里，设计行车速度250公里/小时，工程投资预估算总额963.3亿元人民币。建成后可实现大同至西安铁路通道客货分线运输，大幅提高通道运输能力和质量，促进地方区域经济可持续发展，大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3个多小时。