瞧一瞧：致敬“末代绝唱”的国民神车 追忆三代车型历史

甲壳虫1个众所周知的车型，在近年逐步淡出我们的视野。作为大众品牌旗下的首款车型，它不但承载了品牌立足的重担，更是承当了对标美国福特T型房屋强拆如何处理
车的重担，成为当时德国的国民车。法院能认定违章建筑吗

如今甲壳虫走到今天已是第3代车型，虽然这款经典的车型已停产，但这个传奇的车型背后，其实有着很多不为人知的故事。今天我们就1起坐下来，好好聊聊它。

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写在最后：

在当年上汽大众朗逸上市的时候，常常被戏称为“德原朗”，其实就是车迷在鱼塘碰到强拆该怎么办
调侃大众车型的血统问题。甲壳虫1直采取进口的方式引入国内，但实际上身为进口车的甲壳虫，产地其实不是德国，而是大众在墨西哥的工厂。

背后缘由比较复杂，初代甲壳虫诞生于大众总部沃尔夫斯堡，但在2战结束后，为了迅速回血，德国开了很多分工厂，为了提高产能后，远销世界各地。1964年在墨西哥建厂，生产甲壳虫，直到去年甲壳虫停车，最后1台甲壳虫下线。70年末期德国本土和欧洲工厂结束生产甲壳虫，为其它车型让路。

甲壳虫就如北京的胡同1样，都是我们见证下，逐步消失的历史。经典行将告别，英雄已迟暮。也许把他们放在我们心中，才是最永久的流传。

（图/文网通社翟彤）

（HN666）

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