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【新闻】主体结构已完工八月联调贵阳火车北站封顶电机转子

发布时间:2020-10-18 19:19:24 阅读: 来源:液压泵厂家

5月20日上午,观山湖区中铁建设集团贵阳北站施工现场。随着指挥人员一声令下,一榀重达1900吨的钢架结构被缓缓提升,这块超过1.2万平方的钢架是贵阳火车北站候车大厅三榀钢网架中的第一块“屋盖”。

钢架结构提升是贵阳北站控制性工程之一。目前,贵阳北站主体结构已经完工,钢架结构提升工程完成之后,这个西南地区第一个最大的高铁火车站将进入装修阶段,7月底达到联调联式条件,确保年底前通车。

观山湖区大关村沙子哨附近是中铁建设集团贵阳北站项目部所在,旁边便是火车北站施工现场。走进工地,记者感受到的是这里翻天覆地的变化,半年多前记者来访时,尚是一片场平的土地上,站房、站场已经粗具雏形。

“贵阳北站是西部特大型车站,也是西南地区第一个高铁大站,由于站房深挖至地下3层,受贵州喀斯特地貌典型特征的影响,工程建设带来了较大的难度。”中铁建设集团贵阳北站项目部书记曾兴荣有着丰富的高铁车站建设经验。他告诉记者,施工过程中,项目部攻坚克难想了不少办法,也寻求过专家的帮助,终于克服了喀斯特地形的难题完成了主体结构工程,确保7月底具备贵广高铁联调联试的条件。

八台设备提升1900吨钢结构屋盖

当日上午,施工现场开始进行钢结构提升工程,这是项目控制性工程之一。钢结构类似网架形态。据介绍说,屋盖钢结构采用了大跨度空间网架与管桁架相结合的形式,站房屋面跨度达到170米,既满足建筑外部造型和内部空间的需要,又实现了建筑和结构的有机结合,采用电脑控制同步整体提升的方法进行提升、安装。

记者看到,现场8台提升设备准备就绪,通过电脑控制提升这个重达1900吨的“巨无霸”。提升的速度很缓慢,大约两个小时才能提升1米,最高时速在4-6米,最终要提升到29米以上,成为候车大厅的屋盖。

根据工程进度,钢结构提升完成后,贵阳北站将进入幕墙、屋面装修工程。最终的建设效果将体现地方特色的“山水映鼓楼,花轿迎客来”的造型。既抽象贵阳山水的流畅线条,又集合花轿鼓楼的重檐印象,既大气简洁,又层次丰富,充分展现贵阳旅游天堂的独特风情和多彩特质。

候车厅配备餐饮娱乐服务设施

“我们现在站的位置就是候车大厅,将来这里就和到机场候机厅一样,有餐饮、商场以及休闲设施,”曾兴荣说。

据悉贵阳北站站房分为地下3层,地上2层。地下3层为地铁站台层,地下2层为地铁站厅层,地下1层为旅客出站厅及换乘区。地面一层为站台层,主要是乘坐铁路旅客出发和到达的场所,西侧为基本站台,东侧设侧式站台,东、西站房站台层配套布置有基本站台候车区,贵宾候车室等,整个站台层和大跨度钢结构无站台柱雨棚相连高大开敞,雨棚轻巧通透富有层次感和韵律感。地面二层为高架层,建筑面积62806平方米,室内设有明亮舒适的候车区域,配备齐全的餐饮娱乐休闲商务等综合的旅客服务设施,快捷高效的售票,安检检票系统可将旅客引导至站台层乘车。通过站房南北两侧高架道路出租车和社会车辆可直接将旅客送达该层。

环保车站充分利用自然通风和天然采光

作为新型现代化大型铁路客运站贵阳北站,还运用了多种新技术、新材料、新工艺,满足节能节水节地经济环保等多项要求,充分体现了资源节约、环境友好的绿色理念。

站房根据贵阳地区气候特点,通过改善建筑维护结构保温、隔热性能,提高空调、通风设备及其系统的能效、并充分利用自然通风。在采用合理的灯具安装方式及照明配电系统、照明控制系统同时,并充分利用自然采光,屋面采光天窗及站房玻璃幕墙为候车大厅引入自然光线,可节约大量人工照明所需电能。贵阳北站共设电梯41部,扶梯91部,凡旅客能够到达的楼层,均布置有无障碍电梯。

延伸阅读

贵阳北站综合交通枢纽

新建贵阳北站的建设目标是打造以铁路客运为中心,集城市轨道、市域短途公路公交、市区公交、出租车、私家车、其他社会车辆等多种交通及交通方式的客运综合交通枢纽。在站房的东、西两端布置站前广场,其中以西广场为主,东广场为辅。西广场面向观山湖区,是站区主要的交通集散广场和城市综合服务空间。东广场紧靠黔岭山脉保护区,作为站房本身的室外集散场地。贵阳市轨道交通1号线东西向垂直穿越新建贵阳北站,并在车站下部设置换乘站,在西广场预留新线换乘厅。去往城市的旅客在此可便捷换乘地铁顺利到达公交长途车站,搭乘出租车或社会车辆。多部电扶梯连接站房,地铁及广场各种立体空间形成高效便捷的综合交通体系,为旅客出行换乘提供了最大便利,充分体现了系统集成,核心最优的整体内涵。

贵阳北站站房工程由中国铁路总公司成都铁路局客站建设指挥部建设管理、中铁建设集团总包施工。贵阳北站建成后将成为西部特大型铁路客运站房,车站建筑面积25.5万平方米,其中客运用房建筑面积为12万平方米,站台雨棚面积8万平方米。站房分为地下3层,地上2层。地下3层为地铁站台层,地下2层为地铁站厅层,地下1层为旅客出站厅及换乘区,结合地铁站厅设置贯穿东西的公共通道,连接东西广场其他公共交通场站。贵阳北站共引入贵广、长昆、渝黔、成贵、贵开城际五条线路。

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